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5L300
Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm
Longueur EXTERIEURE = 762 mm
Longueur INTERIEURE = 710 mm
- GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
- TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
- Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
- Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
- Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
- Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
- Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
- Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
- Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
- Section : Profil 5L KEVLAR 16x8.8 mm
- Spéciale Motoculture
- Supporte les à-coups
- Bonne stabilité dimensionnelle
- Cable surbaissé et renfort de petite base pour supporter le contre-flexion (tendeur sur le dos)
- Prévues pour galet tendeur sur le dos
- Corps en Chloroprène pour résister à l'échauffement
- Conforme aux Normes ISO 9001 / 2000 et TS 16949
Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm
Longueur EXTERIEURE = 762 mm
Longueur INTERIEURE = 710 mm
GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
- Section : Profil 5L KEVLAR 16x8.8 mm
- Spéciale Motoculture
- Supporte les à-coups
- Bonne stabilité dimensionnelle
- Cable surbaissé et renfort de petite base pour supporter le contre-flexion (tendeur sur le dos)
- Prévues pour galet tendeur sur le dos
- Corps en Chloroprène pour résister à l'échauffement
- Conforme aux Normes ISO 9001 / 2000 et TS 16949
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 5L300
(Code article 11480008)
LARGEUR (en mm) > | 17 |
PROFIL > | 5L |
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) > | 710 |
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) > | 750 |
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) > | 762 |
VARIANTE > | KEVLAR |
REFERENCE DE LA COURROIE > | 5L300 |
15.80 €/HT (TVA:0.00%)
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 5L300
Largeur 15.8 mm x Epaisseur 9.5 mm
Longueur EXTERIEURE = 762 mm
Longueur INTERIEURE = 710 mm
GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
Marque | Modèle | Référence Pièce | |
---|---|---|---|
Type d'Appareil : -
|
Ariens/Gravely
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
13472 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Ariens/Gravely
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
M475 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Bolens
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
1108539 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Honda
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
68851 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Mtd
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
754-0249 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Yardman
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
7540249 Référence de la pièce d'origine |