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4L750
Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm
Longueur EXTERIEURE = 1905 mm
Longueur INTERIEURE = 1860 mm
- GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
- TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
- Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
- Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
- Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
- Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
- Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
- Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
- Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
- Section : Profil 4L KEVLAR 12.7x7.2 mm
- Spéciale Motoculture
- Supporte les à-coups
- Bonne stabilité dimensionnelle
- Cable surbaissé et renfort de petite base pour supporter le contre-flexion (tendeur sur le dos)
- Prévues pour galet tendeur sur le dos
- Corps en Chloroprène pour résister à l'échauffement
- Conforme aux Normes ISO 9001 / 2000 et TS 16949
Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm
Longueur EXTERIEURE = 1905 mm
Longueur INTERIEURE = 1860 mm
GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
- Section : Profil 4L KEVLAR 12.7x7.2 mm
- Spéciale Motoculture
- Supporte les à-coups
- Bonne stabilité dimensionnelle
- Cable surbaissé et renfort de petite base pour supporter le contre-flexion (tendeur sur le dos)
- Prévues pour galet tendeur sur le dos
- Corps en Chloroprène pour résister à l'échauffement
- Conforme aux Normes ISO 9001 / 2000 et TS 16949
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR 4L750
(Code article 11470059)
LARGEUR (en mm) > | 13 |
PROFIL > | 4L |
LONGUEUR INTERIEURE (en mm) > | 1860 |
LONGUEUR PRIMITIVE (en mm) > | 1890 |
LONGUEUR EXTERIEURE (en mm) > | 1905 |
VARIANTE > | KEVLAR |
REFERENCE DE LA COURROIE > | 4L750 |
23.60 €/HT (TVA:0.00%)
COURROIE TRAPEZOIDALE KEVLAR SPECIFIQUE MOTOCULTURE 4L750
Largeur 12.7 mm x Epaisseur 7.2 mm
Longueur EXTERIEURE = 1905 mm
Longueur INTERIEURE = 1860 mm
GARANTIE RENFORCEE EN KEVLAR
TISSU D'ENROBAGE BLEU ou BLANC ou VERT
(Couleurs d'identification des courroies pour les applications Motoculture)
Enrobage double avec un tissu spécial pour une meilleure résistance au glissement et à l'usure
Cablé KEVLAR garantissant l'absence d'allongement, donc auncune nécessité de renouveler la tension
Plus grand diamètre des tores du cablé KEVLAR ce qui a pour avantage d'absorber les surcharges avec chocs
Position du cablage de traction basse pour une meilleur résistance aux flexions inverses
(Galet tendeur sur le dos de la courroie)
Cablé imprégné d'un élastomère spécial pour les applications avec embrayage
(Dans le cas ou la courroie “patine” dans une poulie au débrayage)
Plus grande résistance aux craquelures et fissures lors de l'inversion de la tension
(Marche arrière / Marche avant)
Ces courroies conviennent également aux applications industrielles avec des surcharges, des chocs ou si l'absence d'allongement est indispensable, ainsi que dans le cas de fortes présences d'huiles ou d'hydrocarbures
Marque | Modèle | Référence Pièce | |
---|---|---|---|
Type d'Appareil : -
|
Ariens/Gravely
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
6267 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Ariens/Gravely
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
72102 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Ayp
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
76275 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Bolens
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
1124148 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Bolens
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
1714799 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Bolens
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
1724148 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Huskee / Husky
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
4461151 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Massey
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
1025557M1 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Maxim
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
320272214 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Toro/Wheel
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
109-3388 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Toro/Wheel
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
109-8069 Référence de la pièce d'origine |
Type d'Appareil : -
|
Toro/Wheel
Marque de l'Appareil
|
- Modèle(s) de l'Appareil(s) |
115-9613 Référence de la pièce d'origine |