COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8 COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Les motoneiges
Les Motovario
Les Variomoteur électriques
COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8 COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8
COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8
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COURROIES DE VARIATEUR Section 26x8
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x525 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 525 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x525
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 525.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x525
COURROIE VARIATEUR 26x8x525
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(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x525
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COURROIE VARIATEUR 26x8x525
COURROIE VARIATEUR 26x8x525
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x680 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 680 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x680
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 680.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x680
COURROIE VARIATEUR 26x8x680
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 26x8x680
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COURROIE VARIATEUR 26x8x680
COURROIE VARIATEUR 26x8x680
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x850 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 850 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x850
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 850.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x850
COURROIE VARIATEUR 26x8x850
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COURROIE VARIATEUR 26x8x850
COURROIE VARIATEUR 26x8x850
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
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Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x900 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 900 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x900
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 900.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x900
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COURROIE VARIATEUR 26x8x900
COURROIE VARIATEUR 26x8x900
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
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En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
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Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x1000 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 1000 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x1000
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1000.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x1000
COURROIE VARIATEUR 26x8x1000
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COURROIE VARIATEUR 26x8x1000
COURROIE VARIATEUR 26x8x1000
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x630 = 670W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 630 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x630 = 670W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 630.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x630
COURROIE VARIATEUR 26x8x630 = 670W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x630 = 670W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x630 = 670W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x630 = 670W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x655 = 690W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 655 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x655 = 690W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 655.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x655
COURROIE VARIATEUR 26x8x655 = 690W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x655 = 690W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x655 = 690W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x655 = 690W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x672 = 710W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 672 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x672 = 710W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 672.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x672
COURROIE VARIATEUR 26x8x672 = 710W25
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 26x8x672 = 710W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x672 = 710W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x672 = 710W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x710 = 750W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 710 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x710 = 750W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 710.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x710
COURROIE VARIATEUR 26x8x710 = 750W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x710 = 750W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x710 = 750W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x710 = 750W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x750 = 790W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 750 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x750 = 790W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 750.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x750
COURROIE VARIATEUR 26x8x750 = 790W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x750 = 790W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x750 = 790W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x762 = 800W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 762 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x762 = 800W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 762.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x762
COURROIE VARIATEUR 26x8x762 = 800W25
Photos non contractuelles
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COURROIE VARIATEUR 26x8x762 = 800W25
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 26x8x762 = 800W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x762 = 800W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x800 = 840W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 800 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x800 = 840W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 800.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x800
COURROIE VARIATEUR 26x8x800 = 840W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x800 = 840W25
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
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COURROIE VARIATEUR 26x8x800 = 840W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x800 = 840W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
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Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x862 = 900W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 862 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x862 = 900W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 862.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x862
COURROIE VARIATEUR 26x8x862 = 900W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x862 = 900W25
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 26x8x862 = 900W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x862 = 900W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x962 = 1000W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 962 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x962 = 1000W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 962.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x962
COURROIE VARIATEUR 26x8x962 = 1000W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x962 = 1000W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x962 = 1000W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x962 = 1000W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x1082 = 1120W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 1082 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x1082 = 1120W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1082.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x1082
COURROIE VARIATEUR 26x8x1082 = 1120W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x1082 = 1120W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x1082 = 1120W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x1082 = 1120W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x1212 = 1250W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 1212 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x1212 = 1250W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1212.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x1212
COURROIE VARIATEUR 26x8x1212 = 1250W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x1212 = 1250W25
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COURROIE VARIATEUR 26x8x1212 = 1250W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x1212 = 1250W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x1362 = 1400W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 1362 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x1362 = 1400W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1362.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x1362
COURROIE VARIATEUR 26x8x1362 = 1400W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x1362 = 1400W25
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
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COURROIE VARIATEUR 26x8x1362 = 1400W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x1362 = 1400W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
COURROIE VARIATEUR 26x8x1562 = 1600W25 Largeur = 26 mm Epaisseur = 8 mm Longueur Intérieure = 1562 mm
COURROIE VARIATEUR 26x8x1562 = 1600W25
Toutes nos dimensions sont en millimètres (mm)
LARGEUR (en mm) = 26.00
LONGUEUR INTERIEUR (en mm) = 1562.00
EPAISSEUR (en mm) = 8.00
REFERENCE DE LA COURROIE = 26x8x1562
COURROIE VARIATEUR 26x8x1562 = 1600W25
Photos non contractuelles
(elles sont données à titre d'exemple)
COURROIE VARIATEUR 26x8x1562 = 1600W25
Marques et Modèles d'appareils connus pour cet article
Cet article est connu pour être monté sur :
Nous n'avons pas d'informations sur ce produit pour le moment...
Nous enrichissons constamment notre base de données, et vous pouvez aussi y participer et nous y aider...
Vous avez une information fiable :
► Indiquez-nous le matériel sur lequel ce produit est monté, grace au bouton ci-dessus, et ainsi vous aiderez tout le monde...
Nous indiquer une nouvelle Marque d'appareil pour :
COURROIE VARIATEUR 26x8x1562 = 1600W25
COURROIE VARIATEUR 26x8x1562 = 1600W25
Section : 26x8 mm (Largeur x Epaisseur)
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
Le variateur de vitesses à courroie est composé d'une courroie souple, et de deux poulies dont les gorges sont à écartement variable
En fonction de l'écartement des parois des poulies, la courroie pénètre plus ou moins près du centre, et change le rapport de démultiplication en conséquence
Exemple de la Mobylette, seul le diamètre de la poulie côté moteur varie, la différence de diamètre étant ajustée par un déplacement physique du moteur (rappelé par un ressort puissant)
Généralement, le rapport est choisi par un dispositif centrifuge, en fonction de la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la démultiplication augmente, ce qui permet d'augmenter la vitesse de rotation de l'arbre secondaire beaucoup plus rapidement que le régime moteur
En sont équipées (liste non exhaustive) :
La célèbre Mobylette et autres cyclomoteurs
Les scooters y compris de forte cylindrée
Les voiturettes
Les anciennes Daf 600 à Daf 55 et Volvo 66 et Volvo 343 équipées du Variomatic
